ハイエースで初めての車中泊

●納車後、大宮氷川神社でお祓いをした。
その後すぐに車中泊旅行に行ったのだ。1泊だけどね。

目的地は決めずに、東関東自動車道を進んで行き、
夕食を成田で食べたのをきっかけに、道の駅「多古」で初めての車中泊をした。

3連休中日だったので、多くの車中泊組が居ると思いきや、3台程度しかいなかった。
あんまりメジャーではない道の駅なのかな？


●さっそく初めてのベッド展開をした。
複雑なシートの動きに戸惑いながらも、20分くらいで完了したかな。
エルグランドよりも作業の手間はかなり削減された。

エルグランド時代は、荷物を全部外に出してから、ベッドを作っていたけど、
ハイエースは2段ベッドが有るし、広大なベッドスペースが最初から広がっている。
荷物を全く外に出さずに良いのだ。

以前から広くて真っ平らなベッドが欲しかった・・・それが今ここに。。
感慨深いね。グッスリ寝ることができた。
夜中の2時半に寒くて目が覚めたけど、すぐにFFヒーターをオン！
暖かく寝られるって本当に素晴らしい。
これから夏になるけど、冬が楽しみだ。


●翌日は成田観光がメインになった。
まずは成田山新勝寺。
道に迷いながらも到着。
思ってたよりも壮大なお寺だった。これはスゴい。
今度は博物館も入ってみよう。

●次は前から行ってみたかった航空科学博物館だ。
新しい施設ではないけど、数多くの飛行機を見ることができる。
展示もなかなか良かった。
けど、子ども小さいとゆっくり見られない。。
申込制の体験ツアーもあって、それに参加するのが良さそう。子ども大きくなったらまた来よう。

●最後は、さくらの丘公園だ。ここで犬達をゆっくり遊ばせた。

飛行機の離発着が良く見えるから、双眼鏡や望遠カメラを持ったギャラリーが10人くらい居た。

ここでお昼くらいになったので、帰路についた。

途中の高速PAで弁当を食べ、またベッドを作って皆で昼寝をした。

すぐにベッドで休めるっていうのが最高だ。

旅行をしていても、どこでも横になれるってのが、かなりの安心感だ。

エルグランドでは2泊が限界だったけど、ハイエースはもっといける。

だんだん遠くまで行くことになるだろう。

ハイエース ワゴンGL納車！

●いつかは欲しい！と思っていたハイエースをとうとう買ってしまった。

●もともと商用車ベースの車に乗ってみたかった。
前車のエルグランドも中古車屋に、キャラバン・シルクロードを見に行ったのがキッカケだった。

商用車ベースのメリットは、なんと言ってもシンプルかつ機能的なことだろう。
車体の割にとても広い室内、余計な機能の付いていない運転席、意外に楽しい運転フィーリング。
デメリットは、それらを実現するために犠牲になった、乗り心地や振動なんかだろう。

華美な装飾よりも機能優先なところがカッコ良い。
シンプル・イズ・ベストなのだ。


●最速でも購入は1年後と思っていたが、アピタ越谷で運命の出会いをしてしまい、
急遽、消費税増税前に買ってしまったのだ。

お店も今までノーマークだった「ビークル」さんだ。
存在は知っていたけど、ウチの希望の車はないな・・・と思っていたのだ。
ビークルさんのラインナップは、スーパーロングばかりなんだもの。
ロング・ミドルルーフは1種類だけだったのだ。

その1種類のしかも型落ちに、たまたまアピタ越谷で出会う・・・なんて偶然なんでしょう。
これは運命としか言いようがないな。

2月16日にアピタ越谷で契約して、そこからローン契約やら車庫証明やら・・・
色々手続きした結果、3月22日の納車となった。

大きなオプションはFFヒーターとナビとバックカメラくらい。
2段ベッドはもともと現車に付いていた。


●ハイエース・ミドルルーフで、かつ乗り心地の良い（商用車の中で）ワゴンGLが何年も前からの希望だったから、
まさに理想の車なのだ。
普通の駐車場に停められて、高さ制限にもほとんど引っ掛からず、
それでいて室内はエルグランドなんて目じゃないくらい広い。
日常運用できる車では最大サイズだろう。
スーパーロングになってしまうと高さ・長さで制限有りまくりだ。
これは良い買い物をしたと思う。

●乗ってみると、予想よりも乗り心地は良い。
子どもからも不満は出なかった。やっぱりワゴンGLで良かった。

弱点としては腰が痛くなること、直進性がやや悪いことだ。
腰はまだ体が慣れてないから様子見だ。

高速道路での直進性はもっと欲しかったな。
普通に100kmで走れるけど、修正舵がやや多くなってしまう。
もっとピタ～っと走ってくれればいいんだけどね。
お金を掛ければ矢のような直進性を得られるみたいだけど、そこまでは・・・っという感じ。
本格的な遠出はこれからだから、慣れたらどうなるかは今後分かるだろう。

圧倒的な存在感・所有感で、駐車場に停まっているのを眺めてはニヤニヤしている。
これから使い倒していくのが楽しみだ。

さらば！エルグランドE51

ハイエース納車の日の朝、エルグランドの写真を撮った。

乗ったのはたったの3年だけど、子どもが生まれたり、連れが免許を取ったりと、色々とイベントが多かった。

残念ながら子どもが小さいから、遠出はあまり出来なかった。それは心残りだ。

乗り心地はかなり良く、ミニバンにしてはトップクラスだろう。

当時のCMでも「全席ファーストクラス」なんてアピールしてたしね。

ゆったりとした乗り心地と引き換えに、燃費はかなり悪かった。

ハイオクなのに、街乗りでどんなに頑張っても6km/Lに届くことは無かった。

エアコンをガンガン使う真夏には5km/L切ることも珍しくなかった。

高速でも10km/Lに届くことはなく、9km/Lが最高だ。

自動車税も含めて考えると、我が家にとってはかなりの高級車だった。

そうは言っても次の車（ハイエース）も、それなりに維持費かかるが。。

4年は乗るつもりだったけど、急な出会いがあったから短くなってしまった。

11年半落ちだけど、少し下取り価格付いたのはありがたかった。

かなり外装ボロボロだったけど、修理されてどこかで売られるんだろうか。

もう3500ccの車に乗ることなんてないだろうし、最後の大排気量車として思い出深い車になった。

さらばエルグランドよ！

さらば！ベンリィ90S

ベンリィ90Sを売ってしまった。。
残念である。。。

しかし乗る時間がほとんど無かったからね。必然だ。
2010年3月に買ったから、ちょうど4年乗ったことになる。
乗ったというよりも「所有した」という方が正しいな。
月に1回～2回乗るのがせいぜいだったからね。

子どもが生まれる前に買ったから、当時はまだ乗る時間は確保出来てたけど、
生まれてからはもう・・・。
続けざまに2人目も生まれちゃったから、そうれはもう時間が全く無く。。

まぁでも時間だけが問題だった訳じゃない。
お金は問題ではない（維持費ほとんど掛からないから）。

やはり子どもが生まれると考えてしまうよね。
バイク事故のニュースを見る度に「どうしようか」と考えてしまう。
特に料理人ケンタロウ氏の事故は衝撃的だった。（少しづつ回復してるみたいだが・・）
維持費が安いから、ダラダラと所有してしまったけど、もう少し早く決断しても良かったかもしれない。

最終的にはハイエースを買ったのがキッカケになった。
旅行に行くことがかなり増えるだろうから、ベンリィに乗る時間が益々減るだろうと。

ハイエースの納車前日に、このベンリィを買った店に引き取ってもらった。
元居た店に戻した方が気分的にいいからね。良いおじさんだったし。

これで2輪の生活とはオサラバだ。
子どもが大きくなったら復活するかは分からない。
そのころはガソリンエンジンやミッション付きのバイクは絶滅しているかもしれない。
電動バイクを欲しいと思うかは、その時になってみないと分からないなぁ。

ホワイトデー 2014

ホワイトデーにチーズケーキを作った。
全然本格的ではなく、イオンの手作りお菓子コーナーにあったものだ。
チーズケーキ好きとしては前から気になっていた。

作り方は本当に簡単で、
1．粉と水を混ぜて台のクッキーを作る。
2．粉と牛乳を混ぜてチーズケーキ部分を作る。
3．台に流し込む
4．冷やす
以上で完了だ。

かなり簡単なはずなのに、クッキー部分がボロボロになってしまった。
分量通りの水を入れたんだけどな・・・
こういう所が料理センスの無さを表しているね。

来年もまた挑戦しようかな。
味は美味しかったです。

鯛めし（2回目）

近所のイオンで鯛が1尾150円で売られていた。
刺し身にするほど大きくはないが、150円にしては大きいサイズだ。
煮付けることも考えたけど、以前も作ったことのある「鯛めし」にする。

鯛めしは超簡単だ（だから自分でも作れる）。

洗った米に、醤油、みりん、塩を入れて、
焼いた鯛と一緒に炊くだけだ。
炊けたら身をほぐして、ご飯に混ぜるのだ。

身をほぐすのが一番気を使ったかな。
子どもが小さいから骨が入らないようにね。

簡単かつ美味しい鯛めしでした。

ベビーベッド卒業

ベビーベッドを卒業した。

使用頻度も激減し、最後はひな祭りの人形が飾られていた。
（これはママ友に教えてもらった、いたずらされないアイデアだ）

結局2週間くらい人形を飾っていて、その間は全くベビーベッドを使わなかった。
使わなくても大丈夫だということが分かったのだ。

だから人形をしまうのと同時に、ベッドも解体してしまった。
長女が生まれて少ししてから買ったから、3年ちょっとの期間使った。

ベビーベッドで寝かせることは無かったけど、
はいはいで動きまわる時期、掃除の時なんかに入ってもらっていた。
それが一番の活用だったかな。後は着替えとか。

片付けたらリビングが広くなった（笑）
安物だったし、ボロボロだからリサイクルに出さずに廃棄することになるだろう。

3年間おつかれさまでした。

エルグランドで最後のドライブ

もうすぐエルグランドともお別れだ。
最後の思い出にとドライブに出掛けた。

ガッツリお金を使うのは避けたい。
次のハイエースでは出掛けまくるからだ。
だからある程度近場の佐野厄除け大師に行くことにした。

5時に起きて弁当を作り、7時半に出発。
9時前に厄除け大師に着いてしまった。

年末年始のTVCM見て、前から一度行ってみたいと思っていたから、
小さな夢が叶った気分。
でも・・・なんだか思ったより小さいかも。。

氷川神社のように立派な参道や大きな公園が有る訳ではなく、
駐車場→道路→神社。みたいな。
あっという間にお参りが終わってしまった。
何か見逃した場所があるのだろうか。
こんなこと考えてたら御利益は無いだろうな。。


後は定番の佐野プレミアム・アウトレットだ。
元々物欲が薄いから、あまり買うものはないんだけど、
見て回るだけでも面白い。次女も歩き回れるしね。

やっぱりアウトドア関係が面白いかな。
コールマンでは色々欲しくなってしまう。
でもキャンプ道具はひと通り揃っているから、買わないのだ。


最後は、みかも山公園で弁当を食べて帰った。
知らなかったけど、みかも山は遊具が充実していた。
特に巨大な山型のトランポリンがあって、相当楽しそうだった。
何の準備もなくすぐ飛び込める。（靴は脱ぐ必要がある）
空気で膨らませている訳ではなさそう。大きなスプリングを使っているのかな？
また再訪して遊んでみよう。

エルグランドは思いがけず3年で手放すことになってしまった。
走る楽しみはそれほど無かったかもしれないけど、
2人の赤ちゃんを乗せて色々活躍した、思い出深い車になった。
子どもが小さくて遠出はあまり出来なかった。
たぶん一番行った場所は病院だな（笑）

3年ぶりに新潟出張

3年ぶりに新潟の工場へ出張した。

新幹線に乗るのは1年ぶりくらいか。
この新幹線に乗った訳でわないけれど。

乗ったのはMAXとき303号。
2階建がステキだが、通路側だった。。


当日新潟は暴風雪予報で、「行けるけど帰れないかも」と言われていた。
スケジュールの空きもそこしかないから強行したのだ。

乗り換えの越後湯沢～ほくほく線は一面の雪景色で「これはヤバいかも・・・」と心配したが、
直江津辺りでは全く雪は無く、少し風が強いくらいだった。
雨男ではなくなってきたかな。


つつがなく？仕事を完了し、午後7時過ぎに近くの駅まで送ってもらった。
夜は無人駅になるらしく、薄暗いし、乗る人も2人しか居ないしで、この世の果てな雰囲気。
海岸に近いから波の音がより物悲しさを煽る。。。

帰りは長岡経由。
長岡までくればだいぶ街になるけど、それまでは寂しかったなぁ。
長岡から大宮まで1時間20分で着いてしまうのもありがたい。
新幹線は便利だなぁ。